对于纯电车而言，电池、电驱、电控所组成的动力总成系统，是纯电车的“心脏”。所以，一旦这颗“心脏”出了点什么问题，那麻烦就大了。

造一台新能源汽车，它的动力电池成本大约占总体成本的30%-40%。因此，但凡涉及到新能源汽车的电池维修更换，有不少朋友在担心电池的问题，如果新能源汽车电池坏了更换一块电池得多少钱？

电池生产的成本来看，基本上是在1700块钱1度左右，电池的话基本上是成本，再加上它的安装工时等一些费用，根据这个价格来算的话，如宝马i3按照车辆最低池容量是22度来进行计算，那么用，1700乘以22这个就是其的价格，从价格上面来说的话，电池的价格大概是在37400块钱左右，当然电池容量越大，那么电池的价格也就越贵了，国产的比亚迪秦e v来看他的电池总容量是61度，按照1700的单价来进行计算的话，那么价格也是在将近7到9万块钱以上。

那么大概是在1300块钱1度左右，从价格上面来讲，也需要五万块钱，所以在这个里面可以看到出不同的车型，电池容量不同，那么导致的车辆的电池的价格也是不同的，随着近几年电动汽车市场的不断成熟，车辆技术不断的提升，那么电池密度也在不断的提升，所以呢，电池从价格上来讲也是出于下降的趋势。

尽管一些电动汽车购买者延长保修期以消除对电池过度耗电的担忧，但这并不是特别必要。在国内销售的所有电动汽车的电池都在保修期内，保修期至少为8年或16万公里里。起亚覆盖其电动车的电池组长达10年/16万公里，而现代则更进一步，将其提高到终身保修。

不过，请注意，有些汽车制造商只会在电池组完全丧失充电能力的情况下为电池组提供保险，这是极为罕见的。包括宝马、雪佛兰、日产、特斯拉（3型）和大众在内的其他汽车厂商将在保修期内（通常为60-70%）将更换电池组，前提是电池组的容量下降到规定的百分比。