目前随着新能源汽车的发展，越来越多的人将车辆选购方向从燃油车转为了新能源汽车，目前国产品牌中比亚迪的车型在国内获得了众多消费者的一致好评，特别是比亚迪PLUS DMI这款车型也是一直居高榜首，那么网友也提出了一些问题。

试问比亚迪Plus DMI9万9千8值得买吗？

在对比下咱国产车比亚迪DMI，200多马力400多扭矩，七秒的零板加速，12寸中控屏，九万九千八的入门款就保留了头部气囊，倒车影像，定速巡航等众多使用配置，这还不吊打合资a级车，虽然低配55公里纯电续航版本，但是少了点，不过上下班买个菜也够了，而且厂家支持承诺九万九千八标配版全量供应，极大的稳定住了终端销售信心。

改变Dmi的型号可以说是变相降低了价格和配置。我对比亚迪不缺订单感到惊讶。由于该车型卖的太好，生产供应都成成为了问题，即便是特斯拉的降价，对A级汽车的影响也微乎其微。据估计，比亚迪今年将大举进攻燃油车。dmi混合动力车已经突破了10万辆大关。这是一个强烈的信号。过去，我们的消费者可能会觉得新能源的购买成本很高，使用成本很低，现在甚至购买成本也为您降低了。抵押车如何买保险

比亚迪DMI也确实把油耗给降下来了，对于这种混动车技术，与丰田、本田的汽车双擎技术不一样，但是目的都是一样的，都是为了降低油耗，该比亚迪DMI技术一样做到了省油。目前比亚迪的实力也是相当的不错，在汽车市场表现力也是相当大的突出。

如果你仔细看，2023款dmi的每个版本的定价都很有条理。低配55续航版故意卡在10万元以下。即使比亚迪有很强的成本控制，这个版本的毛利也不会高出多少。120公里版本的起步价已经涨到了12.58万，两个版本的成本差应该在1万元左右，120公里版本即使成本差不到2万元，毛利也肯定更高。建议有能力的消费者选择120公里版本。55公里的纯电动续航版本是不够的。同样是使用世界先进技术的车型，比亚迪的价格比双田降低了10W左右，这里我感觉最应该开心的是我们消费者。如果大家想以最低的价格来体验比亚迪DMI，我建议大家选择靠谱的安全抵押车，价格便宜，性价比更高。