从56万一下子降到了19万，而且还是个SUV，他到底是什么原因？值不值得购买？

连降幅20万的奔驰，它就是奔驰EQC指导价49万，目前各大地区的优惠降价幅度在15万元左右，北京地区高达20万的一个降价，最低配的报价不到29万，即便降价如此，销量依旧惨淡，原因很简单，它是一款纯电的中型SUV，但却不是纯电平台打造的，而是汽油版的GLC改造而来，三维和GLC差不多，只是外观和内饰进行了一个部分的一个改动，燃油三大件直接换成了电车的三大件，没有技术性的突破，更没有核心技术的价值，但是高昂的价格明显你的诚意不够，通病就在于电机冷却液泄露，官方对此也进行了一则大规模的召回，由于是油改电，车辆的整体的电控的框架并不完善，设计还有很多的缺陷，就算是推出了2022款的全新款，与旧款相比的话，3D系统还有车身的三维变化不大。

第二款车型日产楼兰，绝对是一个跌宕起伏的品牌。当年进口的车型价值超过50万元。后来国产化后，售价为49万元。然而，在国内生产之后，价格真的一降再降，跌了又跌。现在，大约是23.88万元，还有4.5万元优惠，从19万元起。尽管如此，大多数车主仍然不买账。楼兰的设计可以说是非常张扬和有特色，但内饰看起来有点老气。即使是有经济实力的中年人也不喜欢这种设计，但内部空间总体来说还是不错的。车身显示四米九的的长度，以及米八三的一个轴距。五个座位绝对足够宽敞，但储物空间有点不友好，设计也不是特别合理，动力只给你一个2英寸的空间；一台5升自吸发动机。可以说，这款发动机的一款车型比较老旧，匹配CVT变速箱。动力不是很强，油耗也不低。

第三款是吉普大切诺基。听到这个名字让人印象深刻。据了解，作为吉普品牌旗舰车型的吉普正在清理库存。 大切诺基3.0 l专业导航版可以产生20万元的利润，这比5500美元的指导价还要多。广汽菲克的退税被爆后，汽车经销商非常坚决，急于清货。即使它是国产或进口车型，它也是被倾销的同一款车型，包括5升V6发动机、8AT变速箱、前14轮驱动、空气悬架和举升。专业的越野车必备的基本素养一点都不少，而且名声在外，反观如今30来万的价格就能够买到这样一台硬汉的SUV，确实挺划算，但是要注意的是国产吉普退市，进口吉普估计也很难支撑起来，因此，吉普车将彻底的可能会沦为边缘的产品。日系车与德系车的区别是什么 日系车与德系车哪个好

虽然上述三款车型的价格都大幅降低，但都是国外车型，不推荐。你觉得怎么样？