近日，欧拉与中国汽车中心合作，对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超国家标准电池安全测试，包括20mm钢针刺穿电池芯、整个包装燃烧140秒、整个包装失去热量控制、整个包装掉落6米高。对于这些挑战，“无忧电池”顺利通过！

        欧拉汽车打造的“无忧电池”的起点是用户安全出行的坚实盾牌，毫无疑问，这就是“无忧蓄电池”的意义所在。在真实的用户车辆场景中，车辆安全是一个系统系统。主被动安全、电池安全、约束系统安全等。在事故现场，整车起到保护乘客生命安全的作用。尽管单电池安全技术很重要，但车辆安全需要回归整体。因此，欧拉不仅将在电池安全领域推广新的行业标准，还将通过一系列车辆级安全测试，以证明欧拉闪电猫的安全性能。电池测试只是开始。这个人又会做什么？

        2022年10月20日，在中国汽车技术研究中心授权的场地举行了首次电动汽车高速螺旋翻滚和坠落挑战赛，欧拉闪电猫参加了比赛。这是该行业对工作条件的首次测试，它是从头开始的。为了更贴近日常使用场景中的道路环境，本次挑战赛将通过模拟车辆在高速公路或城市快速路环形高架道路上失控护栏、从高架道路坠落并撞到地面的场景，全面测试车身结构、电气安全指标、驾驶员和乘客受伤情况等方面，并且巨大的冲击导致车辆侧翻。欧拉闪电猫在实验中表现出色，成功通过了这一挑战。
 

        为什么极限条件测试坚持以人为本的欧拉？在驾驶过程中，可能会发生各种事故和碰撞，其中车辆侧翻事故造成的伤亡率更高。据了解，交通事故伤亡总数占翻车事故造成的伤亡总数的20%-30%。在北美，NHTSA和IIHS两个主要机构已将车辆侧翻事故评估添加到测试程序中。NHTSA通过测试车辆侧翻概率进行评估，以调查车辆侧翻的概率；IIHS通过车顶强度与车辆重量之比进行评估。这种测试不会在真实事故中测试车辆模型，这有一些局限性。在事故中，汽车的侧面、顶部和底部都会受到撞击。

        北美这两项标准都是基于燃油车制定的，新能源车型虽然同样适用，但面临的挑战更大，由于新能源汽车电池在底盘上，重心集中在下半部分，在翻滚过程中车辆顶部承受的压力相对燃油车更大，A/B/C柱、边梁更易发生折断，车顶有被压溃的风险，进而严重危害到乘员安全。同时，电池组也可能因挤压、变形、刺穿等方面而损坏。如果电池组不受保护，极有可能损坏电池，导致热失控，导致自燃，导致不可挽回的后果。新能源汽车的碰撞和侧翻安全是一个值得关注的问题。欧拉一直致力于在“用户安全第一”的指导下，解决新能源时代的用户安全痛点。通过对极端工作条件的严格检测，验证了以人为本的造车倡议和领先的产品安全性能。在中国，电动汽车的高速螺旋式下滑首次成为一个挑战。

        为什么敢于面对终极挑战？什么是信心？在挑战现场，欧拉闪电猫将其放置在距离桥梁150米的静止位置。驾驶机器人冲上桥后，以540度的速度掉进了桥的前部。从车辆最高点跑出螺旋单边桥到掉入坑底的最大落差超过6m。坠落后，巨大的动能驱动车辆继续向前滚动5圈。当闪电猫撞到地面并旋转成螺旋状后，无忧电池很快断电。电气安全评估项目顺利通过，尽管没有电解液泄漏、闷烧或车辆泄漏。此外，车身结构保持完好，A/B/C柱承受巨大冲击而不会发生坍塌变形，乘客舱维护良好，可为乘客提供充足的生活空间。车辆的安全气帘通常打开，为驾驶员和乘客提供有效保护，并拆除安全气囊，以便在主驾驶位置安装驾驶机器人。预张紧功能触发后，假人牢固地固定在座椅上。双闪光灯和E-CALL紧急救援功能正常工作。车辆被动安全评估项目也顺利通过。值得一提的是，在通过这一极限挑战后，欧拉闪电猫将站立24小时，并对测试车进行深入拆解。现场将邀请行业专家，深入揭示欧拉闪电猫的硬核安全实力。拆解视频将于10月24日全网发布，敬请期待。

        优秀的结果取决于创新的设计和工程师的努力。这得益于闪电猫汽车创新的笼式车身设计，以及以“安全第一”为底层逻辑的“无忧电池”。欧拉闪电猫采用笼式机身设计。通过对碰撞坍塌区域的全面优化，前部、侧面、尾部和顶部力传递路径得以整合。前冲击力通过纵梁、上侧梁（霰弹枪）传递到A柱、门槛和中间通道；A/B/C柱、座椅横梁和顶盖横梁采用侧环结构，可起到全面的安全保护作用。在这个测试中，A、B和C列可以起到辅助作用。左右立柱、屋顶梁和座椅梁重叠形成一个环形结构。除了提高车身的结构刚度，它们还可以将力传递到非碰撞侧，减少碰撞侧积累的能量，从而减少客室上的应变，确保车内乘客的安全。欧拉抵押车相比起欧拉新车性价比更高、价格更实惠。想要更低价格购买欧拉汽车可以选择欧拉抵押车

        在此基础上，欧拉闪电猫整车中高强度材料的比例为77%；其中高强度钢占30%；6%，超高强度钢占29%；4%的热成型钢17’；6%，对热成型钢的结构应用进行了模拟优化，分别应用于A/B柱、上下侧梁和顶盖等关键区域。其中，A/B柱由先进的2000MPa热成型钢制成，顶盖梁由1500Mpa热成型钢材制成，B柱内部由纤维增强复合材料制成，以确保强度和优异的弯曲性能。上述设计都是为了确保车身的刚性，在碰撞后为车内乘客提供足够的生活空间，有效保护车辆结构和驾乘人员的人身安全。

        电车顶部在碰撞中最脆弱，因为电池占据了汽车的纵向空间，而新能源汽车采用全景天幕方案以确保乘坐空间。闪电猫天花板上的高强度梁是保护的一个重要因素。如果没有横梁来承受冲击力，整个车顶很有可能倒塌，这对乘客的生命安全构成严重威胁。因此，欧拉闪电猫的这种创新设计对用户的生命安全负责。在电池安全方面，“无忧电池”在设计之初就将安全第一作为底层逻辑，通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五重安全防护系统设计能为用户带来更全面的行车安全保障，并在云端大数据平台的检测下，通过“车＋云”的大数据协同，私人电池医生可以对每一辆欧拉汽车的电池系统进行全天候管理，与时间赛跑，为生命护航。

        如果出行安全得到全面保障，用户真的可以放心用车。作为长城汽车的全球车型，欧拉闪电猫在研发之初就定义了高标准的车身、驾驶员和乘客以及电气安全性能。此次挑战的成功进一步证明了闪电猫不仅拥有出众的外观，而且拥有惊人的车辆安全性能和领先的实力。这场高速螺旋翻滚和坠落挑战验证了整车的安全性能，但也为新能源汽车安全系统的改进创造了新的里程碑，大大增强了用户对新能源纯电动产品的信心。新车将于10月底上市。让我们期待这场超流线型纯电动汽车比赛带来的惊喜。让“超过惊人”的产品价值与用户内外兼修的态度完美契合，树立行业实力的新标杆，让安全陪伴每一次出行。